Evoluția tehnologiei

 

             Mercedes-Benz este pionierul siguranței la volan. Potrivit estimărilor producătorului auto, niciun alt constructor nu întreprinde cercetări atât de intense în acest domeniu și nu a introdus pe piața atât de multe inovații esențiale.

Incă de la inventarea automobilului, Mercedes-Benz a avut un rol esențial în dezvoltarea elementelor de siguranță activă si pasivă, stabilind puncte de reper în procesul respectiv. In zilele noastre, conducerea lipsită de accidente reprezintă unul dintre cele mai importante obiective pentru îndeplinirea căruia cercetătorii și proiectanții Mercedes-Benz fac eforturi susținute.

 

            De exemplu, cu modelul de cercetare ESF 2009, bazat pe modelul de Clasa S, Mercedes-Benz prezintă inovații de ultimă oră derivate din descoperirile sale cele mai recente în domeniul siguranței și ilustrează în mod clar potențialul în acest sens. Printre punctele de atracție de la bordul modelului ESF 2009 se regăsesc Structura PRE-SAFE® – profile metalice care se umflă aproape instantaneu pentru a conferi mai multă stabilitate componentelor structurale – precum și „punga de frânare”, denumirea sub care este cunoscută. Acest airbag adăpostit în podeaua autovehiculului este declanșat cu puțin timp înainte de coliziune (în momentul în care aceasta este considerată inevitabilă) și acționează ca frână suplimentară prin creșterea ariei de frecare dintre autovehicul și suprafața drumului.

 

          Sistemul PRE-SAFE® Pulse are capacitatea de a reduce cu aproximativ o treime tensiunea exercitată asupra torșoului pasagerilor, prin deplasarea acestora cu până la 50 de milimetri spre centrul autovehiculului în caz de coliziune iminentă. Sistemul de Comunicare Interactivă la nivelul autovehiculului (Interactive Vehicle Communication) permite modelului ESF 2009 un schimb de atenționari cu alte autovehicule referitor la vreme nefavorabilă sau obstacole aflate în drum, iar funcția Spotlight poate identifica puncte de potențial pericol aflate în față.

Sistemul de asistență activă pentru menținerea pe banda de rulare (Active Lane Keeping Assist) folosește o cameră atașată pe parbriz care detectează marcajele benzii de circulație, permițând sistemului să avertizeze conducătorul auto când autovehiculul se apropie involuntar de una din marginile proprii benzi de rulare. În cazul în care conducatorul auto nu reacționează, sistemul acționează franele la una sau mai multe roți, astfel încât să preîntâmpine părăsirea benzii de rulare.

La Mercedes-Benz, toate soluțiile pentru sporirea confortului au ca scop îmbunătățirea performanțelor șoferului. O multitudine de măsuri combinate au menirea să reducă sau să elimine stresul șoferilor la volanul unui Mercedes-Benz. Acest lucru permite șoferilor să își concentreze întreaga atenție asupra situațiilor din trafic.

Proprietățile de manevrare, ergonomia, controlul climatic, confortul acustic, operarea facilă și mulți alți factori afectează starea șoferului la volan și totodată abilitățile de concentrare ale acestuia. Ca regulă generală, numai un șofer relaxat este un și șofer aflat în siguranță, crede Mercedes-Benz. Compania a investigat acest subiect complex, denumit „driver-fitness safety” și a folosit rezultatele pentru a îmbunătăți automobilele de serie.

         În consecință, a fost demonstrat faptul că șoferii automobilelor Mercedes-Benz sunt atenți și în formă mai mult timp.

Exemplele principale ale progreselor realizate în acest domeniu sunt conceptele de control și afișaj intuitive și bine structurate și sistemele inteligente de asistare, care transformă automobilul într-un partener al persoanei aflate la volan. De asemenea, conceptele interiorului inteligent și compartimentului pentru bagaje împreună cu soluțiile de infotainment joacă un rol important în filosofia Mercedes-Benz. Factorul final este un spectru amplu de opțiuni de personalizare, permițând fiecărui client să redefinească nivelele de funcționalitate și confort ale automobilelor pentru a răspunde astfel cerințelor personale.